DIE ANFÄNGE...
Vor über 20 Jahren haben in Bodman am Bodensee elf Dampfenthusiasten die Gründungsurkunde zur „Vereinigung Deutscher Dampfbooteigner“ unterschrieben. Schon vorher hatte es Versuche gegeben, in Deutschland - wie schon 1971 in Großbritannien - die Dampfbootbegeisterten zusammenzuführen.
Die Zeitschrift „Boote“ hatte eine „Dampfecke“ in ihrer Zeitschrift und versuchte einen Dampfbootclub zu initiieren. Sie stellte 1980 auf der Bootsmesse in Düsseldorf die Dampfpinasse „Nell of Oxford“ aus. Doch die zaghaften Versuche scheiterten und erst nach dem Bau einiger Dampfboote am Bodensee und in der Schweiz fanden sich 1983 die Gründerväter des „VDDE“ (Verein Deutscher Dampfbooteigner) zusammen.
Schon im Gründungsjahr präsentierte sich der junge Verein gemeinsam mit dem Schwesterverein der Schweiz anlässlich der „Ersten Technorama Dampfwoche“ in Winterthur mit einem Stand und der Vorführung von Dampfmaschinen.
1985 wurde aus dem VDDE durch Annahme der neuen Satzung der „Deutsche Dampfbootverein e.V.“ abgekürzt DDV. Im gleichen Jahr fand in Bodman das 2. Internationale Dampfboottreffen mit sieben Booten statt.
1986 versammelten sich vier Boote des DDV beim Raddampfer „Hohentwiel“ und beteiligten sich beim öffentlichen Start zur Restaurierung dieses historischen Dampfschiffs.
1988 war ein sehr ereignisreiches Jahr, zunächst wurde auf der RMF, einer großen Freizeit und Hobbymesse in Friedrichshafen ein Infostand aufgebaut mit einem Dampfboot und mehreren Modellbooten, um so auf den DDV aufmerksam zu machen. Dann wurde ein gemeinsamer Ausflug nach London durchgeführt und in Rüdesheim fand ein Treffen mit Dampfbooten statt.
Im Sommer des gleichen Jahres waren Dampfboote an der 1.000 Jahr-Feier der Stadt Meersburg beteiligt, wo selbst der damalige Bundespräsident den Booten huldvoll zuwinkte.
1989 Die vom Gründungsmitglied Horst Wagner gefertigten Rettungsboote wurden von zwei Dampfbooten zu dem großen Schwesterschiff „Hohentwiel“ gebracht. In guter Erinnerung ist den Beteiligten das Dampfboottreffen in Seebruck am Chiemsee.
1990 wurde die Hohentwiel nach ihrer Renovierung wieder in Dienst gestellt und mehrere Dampfboote wohnten der Zeremonie bei.
1991 schließlich war das erste Treffen in Kassel mit einem umfangreichen Beiprogramm von dem heute noch viel gesprochen wird.
1992 war das Dampfboottreffen in Kehlheim, dort wo der Rhein-Main-Donau-Kanal in die Donau mündet. In diesem Jahr waren gleichzeitig mehrere neue Dampfboote in Dienst gestellt und haben am Dampfbootrennen in Kehlheim vor einem begeisterten Publikum teilgenommen.
In der Zwischenzeit hatte sich die Mitgliederzahl auf über 90 erhöht und auch die Zahl der Dampfboote stieg anlässlich eines Treffens zur Eröffnung des „Rhein-Main-Donau-Kanals“ 1992 in Kehlheim auf 12 teilnehmende Boote.
1993 10-jährige Jubiläumsfeier in Bodman. Zu diesem Vereinsjubiläum konnten bereits 150 Mitglieder gezählt werden, von denen immerhin 37 aus dem Ausland kamen; über 30 Boote waren in Betrieb und weitere 10 im Bau. Von den 30 in Dienst gestellten Booten nahmen 22 an der Jubiläumsveranstaltung teil.
1995 war das erste Dampfboottreffen an der Mosel in Winningen.
1997 nahmen einige Dampfboote am „Dampf rund um“ in Flensburg teil, wo die kleinen Dampfboote umgeben waren von Dampfeisbrechern und großen Dampfyachten.
1998 besuchte eine starke DDV-Mannschaft mit 3 sehr unterschiedlichen Dampfbooten die europäische Kulturhauptstadt Stockholm zu einem großen Dampfertreffen und zu einer anschließenden Fahrt über die Mälaren bis nach Eskilstuna.
1999 fand das Jahrestreffen an der Lahn statt. Ein wunderschönes Gewässer ohne Berufsverkehr, besonders geeignet für Dampfbootausfahrten.
Zusätzlich zu den regelmäßigen Auftritten beim „Echtdampf-Hallentreffen“ in Sinsheim, hatte der DDV in den Jahren und 2001 die Gelegenheit, sich auf professionellen Ständen dem internationalen Publikum der Bootsmesse Düsseldorf zu stellen und Interessierten Auskunft zu geben.
2003 feierte der Verein sein 20-jähriges Jubiläum am Gründungsort Bodman am Bodensee. Bei herrlichem Wetter war dies eine Großveranstaltung. Es nahmen immerhin mehr als 20 Dampfboote teil. Die Mitgliederzahl war zu diesem Zeitpunkt schon auf 170 angestiegen und es gab bereits 40 Dampfboote, die im Verein registriert waren.
2004 war ein großes DDV-Treffen in Bad Ems an der Lahn und
2005 schließlich trafen 16 Boote zum Treffen in Potsdam ein. Der Organisator hat große Ausfahrten auf den riesigen Wasserflächen von Potsdam und Berlin ins Programm genommen. Bei herrlichem Wetter konnten alle eine neue Landschaft kennenlernen. Höhepunkt war das Dampfbootrennen, das wegen Geschwindigkeitsübertretung (!) von der Wasserschutzpolizei nach der ersten Runde gestoppt wurde.
2007 wurde das Jahrestreffen an der Mosel, oberhalb der Koblenzer Schleuse durchgeführt. Hier standen schöne Ausfahrten durch das Moseltal und eine Ausfahrt mit dem Dampfschiff „Goethe“ auf dem Programm.
2008 feierte der Deutsche Dampfbootverein sein 25-jähriges Jubiläum in Bodman am Bodensee. Zu diesem Anlass haben sich 23 Dampfboote angemeldet. Viele Ausfahrten im Bereich Überlinger See, Konstanz, Reichenau, Insel Mainau, etc. wurden durchgeführt. Der Höhepunkt war das große Dampfbootrennen mit 20 beteiligten Booten. Sehr schöne Bilder dazu sind unter „Rückblicke 2008“ zu sehen.