DIE GESCHICHTE DES DDV!
Die Technik für das Kleindampfboot hat ihren Ursprung wie die gesamte Dampftechnik in England. Im 19. Jahrhundert waren die „Steam Launches“ dort Wasserfahrzeuge zum Vergnügen begüterter Leute. Das hat sich mittlerweile geändert. In Mitteleuropa hat das kleine Dampfboot nicht diese lange Tradition. Der Dampfantrieb für Boote konnte sich nicht durchsetzen, da die Technik den Verbrennungsmotor bevorzugte.
Erst 1983 fanden sich ein paar Dampfenthusiasten zur Gründung des DEUTSCHEN DAMPFBOOTVEREINS zusammen, weil sie mit Wehmut das Verschwinden der großen Raddampfer beobachten mussten, weil sie im Modellbau an die Grenzen der Möglichkeiten gestoßen waren oder weil sie allgemein vom Dampfantrieb fasziniert eine Möglichkeit der Fortbewegung mit Dampfkraft auf dem Wasser suchten.
Mittlerweile sind über 170 Dampffreunde Mitglied des Vereins und über 40 Dampfboote werden betrieben. Die Zahl der Mitglieder und weiterer Boote steigt beständig. Regelmäßig trifft man sich zu Exkursionen und zum Austausch von Erfahrungen, zu wassersportlichen Veranstaltungen und zu gemeinsamen Fahrten bei regionalen Treffen an unterschiedlichen Orten in Deutschland.
Viermal im Jahr erhalten die Mitglieder eine Zeitschrift die vom Verein herausgegeben wird, in der über Aktivitäten des Vereins berichtet wird und darüber hinaus schreiben viele Mitglieder über ihre Erfahrungen vom Bau und vom Betrieb ihres Dampfbootes, es wird über technische Probleme und deren Lösungen geschrieben, usw. Weiter gibt es in dieser Vereinszeitschrift mit dem Namen „Das Dampfboot“ eine eigene Rubrik unter dem Stichwort Flohmarkt, wo jedes Mitglied Kauf oder Verkaufsgesuche veröffentlichen kann.